斜身數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床養(yǎng)護(hù)的好壞，可以直接影響到零件的加工品質(zhì)和工作效率。這樣的車床標(biāo)淮要預(yù)防太陽(yáng)的可以直接照射和別的熱輻射，要預(yù)防太潮濕、粉塵過多或有腐蝕氣體的場(chǎng)地。不適合長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)不用，好的選擇每天通電一到兩次，每一次空運(yùn)行一小時(shí)左右，以利用車床自身的發(fā)熱量來減少機(jī)器內(nèi)部的相對(duì)濕度，使電子元件不至于受潮，與此同時(shí)還可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)有沒有蓄電池報(bào)警出現(xiàn)，以預(yù)防系統(tǒng)軟件、數(shù)據(jù)的丟失。斜床身數(shù)控車床的點(diǎn)檢，是開展?fàn)顟B(tài)監(jiān)控和故障診斷工作的基礎(chǔ)，基本涉及以下信息內(nèi)容:

　　1、定點(diǎn)。第一步要確認(rèn)一臺(tái)斜床身數(shù)控車床有多少個(gè)養(yǎng)護(hù)點(diǎn)，科學(xué)地分析這臺(tái)機(jī)器設(shè)備，選準(zhǔn)很有可能出現(xiàn)問題的位置。只需把這些養(yǎng)護(hù)點(diǎn)“看住"，有問題也會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

　　2、定標(biāo)。對(duì)舟個(gè)養(yǎng)護(hù)點(diǎn)要一個(gè)一個(gè)制訂標(biāo)準(zhǔn)，比如間隙、溫度、壓力、流量、松緊度等，都需要有準(zhǔn)確的數(shù)量標(biāo)淮，只需不超過標(biāo)淮標(biāo)淮就算不上問題。

　　3、定期。什么時(shí)候檢查一次，要給出檢查周期時(shí)間,要按照實(shí)際情況確認(rèn)。

　　4、定項(xiàng)。每一個(gè)養(yǎng)護(hù)點(diǎn)檢查哪些項(xiàng)目也需要有明文規(guī)定。

　　5、定人。由誰進(jìn)行檢查，是操作者、維修人員或是技術(shù)人員，應(yīng)按照檢查的位置和技術(shù)精度標(biāo)淮，落實(shí)到人。

　　6、定法。怎樣檢查也需要有標(biāo)淮，是人工觀察或是用儀器測(cè)量，是選用普通設(shè)備或是精密儀器。

　　7、檢查。檢查的環(huán)鏡、流程要有標(biāo)淮，是在生產(chǎn)運(yùn)行中檢查或是停機(jī)檢查，是解體檢查或是不解體檢查。

　　8、記錄。檢查要仔細(xì)做記錄，并按照規(guī)定文件格式填好明白.要填好檢查數(shù)據(jù)以及與標(biāo)淮標(biāo)淮的誤差、判定印象、處理意見，檢查者要簽字并標(biāo)注檢查時(shí)間。

　　9、處置。檢查中間能處置和調(diào)v的要及時(shí)處理和修改，并將處理結(jié)果記入處置記錄。沒有能力或沒有條件處置的，要及時(shí)匯報(bào)相關(guān)部門，按排處置。但任何人、任何時(shí)間處置都需要填好處置記錄。

10、分析。檢查記錄和處置記錄都需要定期進(jìn)行系統(tǒng)分析，找到薄弱“養(yǎng)護(hù)點(diǎn)".即設(shè)備故障率高的點(diǎn)或損耗大的環(huán)節(jié)，提出建議，交到設(shè)計(jì)部門進(jìn)行不斷改進(jìn)到設(shè)計(jì)。

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